Britishvolt mengamankan $54 juta dari Glencore untuk gigafactory Inggris

Startup baterai kendaraan listrik (EV) Britishvolt, yang memiliki rencana ambisius untuk membangun pabrik daur ulang di Inggris, telah mendapatkan investasi landasan senilai £40 juta ($54 juta) dari mitra Glencore (LON: GLEN).

Dukungan penambang dan pedagang komoditas adalah bagian dari penggalangan dana Seri C £200 juta Britishvolt yang dipimpin oleh Bank of America Corp yang diluncurkan Selasa, kata perusahaan itu.

Dana tersebut akan membantu mengembangkan satu-satunya pabrik baterai skala besar di Inggris yang akan dibuka pada tahun 2023, yang pada akhirnya akan menghasilkan bahan yang cukup untuk lebih dari 300.000 EV per tahun.

Glencore, yang membukukan laba tertinggi yang pernah ada pada hari Selasa, telah menginvestasikan jutaan di Britishvolt dalam putaran pendanaan sebelumnya yang menghargai perusahaan baterai lebih dari £ 740 juta ($ 1 miliar).

“Interaksi kami dengan pasar modal, dan pelanggan, menunjukkan bahwa permintaan baterai rendah karbon yang diproduksi secara bertanggung jawab tumbuh pesat dari hari ke hari,” kata kepala investasi Kasra Pezeshki.

Glencore dan Britishvolt telah bekerja sama sejak mereka menandatangani kesepakatan pasokan kobalt jangka panjang tahun lalu, dan raksasa pertambangan itu memiliki saham yang tidak diungkapkan di perusahaan rintisan itu.

Britishvolt mengatakan telah menandatangani perjanjian dengan empat pembuat mobil dengan permintaan baterai kumulatif pada tahun 2024 dan 2025 sebesar 7 gigawatt jam (GWh) untuk pabrik baterainya di Blyth.

Sejauh ini, perusahaan tersebut hanya mengumumkan secara publik produsen mobil Inggris Lotus sebagai pelanggan.

Garis hidup mobil Eropa

Pabrik baterai senilai £2,6 miliar ($3,5 miliar) dari perusahaan rintisan ini dianggap sebagai kunci prospek sektor otomotif Inggris, yang beralih dari mesin pembakaran internal menuju kendaraan listrik tanpa emisi.

Industri lokal perlu memenuhi target emisi karbon dioksida yang lebih ketat yang berlaku tahun depan atau menghadapi denda miliaran dolar jika melebihi target tersebut.

Pasokan baterai global didominasi oleh produsen di China, Jepang, dan Korea Selatan, tetapi Eropa dan AS berlomba untuk mengejar.

Dunia akan membutuhkan 10.000 GWh kapasitas baterai untuk mendukung transisi energi yang sedang berlangsung. (Courtesy of Simon Moores | Mineral Patokan.)

Dengan mendaur ulang baterai, Inggris akan mengamankan beberapa pasokan litium dan kobalt lokal, tetapi juga mengurangi jumlah logam yang perlu diimpor negara itu untuk membuat EV.

Pemerintah Inggris telah mendukung proyek Britishvolt dengan £100 juta ($135m) dari Dana Transformasi Otomotif, yang bertujuan untuk mencegah industri mobil dan ribuan pekerjaan berpindah ke tempat lain.

Itu Peraturan Baterai UE mengusulkan bahwa mulai tahun 2030, semua baterai baru harus mengandung 4% nikel, 12% kobalt, dan 4% lithium, menurut beratnya, dari bahan daur ulang, dengan target yang lebih tinggi mulai tahun 2035.

Tinggalkan komentar