Lonjakan Diesel Strain Asia Truckers

Melonjaknya harga solar membebani pemerintah karena mereka berusaha untuk mencegah inflasi dari kenaikan biaya energi dan memadamkan ketidakpuasan dari operator truk yang dirugikan yang melihat keuntungan menyusut.

Pasar diesel di Asia telah mengetat secara signifikan karena berkurangnya pasokan dari China bertepatan dengan gangguan produksi dan lonjakan permintaan di ekonomi yang pulih dari pandemi. Hal itu menyebabkan kenaikan harga, membebani pengemudi truk dan pemerintah termasuk Thailand, yang minggu ini menolak permohonan subsidi bahan bakar tambahan, dengan mengatakan akan menelan biaya sebanyak $7,3 miliar per tahun.

Meningkatnya biaya bahan bakar seperti solar dan bensin merupakan tantangan bagi pihak berwenang dan bank sentral secara global ketika mereka mencoba dan mengatasi inflasi sambil mendukung pertumbuhan ekonomi. Ini juga mengekspos rantai pasokan Asia yang rapuh ke lebih banyak volatilitas karena operator truk yang marah melakukan aksi mogok. Konvoi truk memadati jalan-jalan di Bangkok pada hari Selasa setelah pengurangan subsidi, sementara protes serupa telah terlihat di Bangladesh dan Indonesia.

Sektor ini telah mengalami banyak rintangan sejak awal pandemi, mulai dari infeksi pengemudi yang menyebabkan kekurangan tenaga kerja yang meluas hingga kemacetan rantai pasokan yang disebabkan oleh pengiriman melalui laut yang tertunda dan pelabuhan yang padat.

Pengemudi truk memprotes harga bahan bakar yang tinggi di Bangkok bahkan ketika pemerintah mengatakan mereka tidak akan mengalah pada subsidi. #Thailand pic.twitter.com/l7lgMxrore

— Thai Enquirer (@ThaiEnquirer) 16 November 2021

Lonjakan diesel adalah bagian dari kenaikan global dalam harga energi yang terlihat minyak mentah reli ke level tertinggi sejak 2014 karena konsumsi meningkat dan stok berkurang. Kenaikan lebih lanjut diperkirakan untuk minyak, kenaikan yang hanya akan menimbulkan lebih banyak perlawanan dari pengemudi truk yang sudah mengatakan cukup sudah.

“Kami telah bersabar dan mengalami kerugian selama setahun,” kata Apichart Prairungruang, presiden Federasi Transportasi Darat Thailand. Badan industri utama, yang mewakili sekitar 10.000 anggota, berencana menaikkan biaya layanan mulai 15 Februari. “Kita harus keluar untuk berjuang.”

Truk adalah tulang punggung rantai pasokan di seluruh Asia dan gangguan seperti pemogokan dapat memperburuk keterlambatan pengiriman dan kemacetan di pelabuhan. Kemungkinan akan ada sedikit kelonggaran bagi konsumen diesel dalam waktu dekat, dengan konsultan industri FGE memperkirakan kenaikan harga hingga setidaknya pertengahan tahun karena penyulingan minyak berusaha membangun kembali persediaan yang menipis.

Di India, badan industri utama memperkirakan biaya pengoperasian truk telah naik 15%-20% selama setahun terakhir, melampaui kenaikan biaya pengiriman. Ada juga kekhawatiran bahwa harga solar akan naik lagi setelah pemilihan umum di beberapa negara bagian berakhir pada bulan Maret. Bahan bakar, yang menyumbang hampir 40% dari total permintaan produk minyak, tetap stabil sejak November setelah pemotongan pajak.

Tinggalkan komentar